Na dużą próbę umiejętności wystawieni zostali piloci maszyn które 25. kwietnia lądowały na lotnisku Bilbao-Sondica. Silny, porywisty wiatr z południowych kierunków sprawiał, że samoloty musiały lądować z wiatrem bocznym, pod pewnym kątem. Każdy typ samolotu ma w instrukcji określone, przy jakiej sile wiatru bocznego może wykonywać start i lądowanie.

Są tam też zawarte maksymalne prędkości wiatru, do jakich jest dopuszczony dany typ statku powietrznego. Pilot musi wiedzieć, że podczas startu z wiatrem bocznym samolot ma tendencję do zakręcania pod wiatr, a następnie do unoszenia skrzydła od strony wiatru - co wymaga od pilota przeciwdziałania sterami.

Przy lądowaniu z wiatrem bocznym, pilot musi podchodzić do lądowania wykorzystując poprawkę w kursie lub zastosować podejście kombinowane, co wymaga odpowiedniego przechylenia samolotu i zmiany kursu. W przeciwnym razie, maszyna nie trafi w pas. Stąd tak efektowne zdjęcia.

Należy dodać, że prędkość wiatru tego dnia w porywach przekraczała 70 km/h. Południowy wiatr był wynikiem przemieszczania się nad Zatoką Biskajską głębokiego niżu atmosferycznego.

Redaktor: Dawid Szymczak

« powrót

Meteopedia

El Niño

Anomalie pogodowe powodowane przez ocieplenie wód powierzchniowych na tropikalnych obszarach Pacyfiku. Konsekwencje tego są jednak odczuwalne na całym globie. Zwykle oznacza to susze w Australii, Indonezji, na Filipinach, w północno-wschodniej Brazylii, Afryce i południowo-wschodniej części Azji.

czytaj więcej »

Na skróty